行星架的结构形式（shì），在很大程度上取决于使用功能，制（zhì）造行星架的方法（fǎ）和行星（xīng）齿（chǐ）轮减速器的（de）装配条件（jiàn）等。合理的行星架结（jié）构应当（dāng）是外廓尺寸小、重量轻（qīng），能保证行星轮间（jiān）的载荷均匀分（fèn）配及载（zǎi）荷沿啮合齿宽均匀分布，并具有（yǒu）良（liáng）好（hǎo）的（de）加（jiā）工工艺和装配工艺（yì），使行星（xīng）齿轮传（chuán）动具有高（gāo）的承载能力，较小的（de）振（zhèn）动和（hé）噪音。

目前，行星齿轮传动中，常用的行（háng）星架结构有以（yǐ）下几（jǐ）种类型

(1)整体框架式结构

行星轮数目（mù）大于（yú）2的传动中，行（háng）星架通常是由两块环形（xíng）侧（cè）板1和2(或称双壁)其间用均布（bù）的（de）撑柱(亦（yì）称（chēng）连接板)联接（jiē）起（qǐ）来而组成的空间框架结构。撑柱的数目等于（yú）行星轮数（shù）目，撑（chēng）柱的横向尺寸由（yóu）行（háng）星轮尺寸来决（jué）定。行星轮轴承（chéng）一（yī）般均安装在行星轮内，此（cǐ）时（shí）采用（yòng）这种（zhǒng）行星架结构较为适宜，否（fǒu）则由于传动比（bǐ）小，则行星轮直径小，为保证（zhèng）行星轮轴承有（yǒu）一定使用寿命，就迫使将轴（zhóu）承布置在侧板中，导致行星架侧板厚（hòu）度增加，因而传（chuán）动的轴向外（wài）廓尺寸（cùn）也增加。整体（tǐ）框架式结构的刚度好，对热膨胀影响较（jiào）小，因（yīn）而获得***广泛的（de）应用。

(2)焊接（jiē）结构和铸造结（jié）构

若行（háng）星架用整体锻件（jiàn）来制造，加工过程中（zhōng）不仅（jǐn）切削量（liàng）大，而且（qiě）大量金属变成切（qiē）屑，材料耗费较多。因此行星（xīng）架毛坯可以由焊接或铸造来得到。这时（shí）毛坯尺寸在很大程度上接近于行星架的实（shí）际尺寸。制造焊接或（huò）铸造结构的行（háng）星架时，应在工艺（yì）过程中规定有消除内应力的工序，否则，在机械（xiè）加工过程（chéng）中，以（yǐ）及在传动运转过程中，行星架可（kě）能产生较（jiào）大的变（biàn）形。焊接结构的（de）行（háng）星架常在（zài）单件生（shēng）产（chǎn）时采用。

(3)侧板（bǎn）可拆的悬臂（bì）式结（jié）构

对于模锻的（de）行星（xīng）架，可采用（yòng）一边侧板可拆卸的悬臂式（shì）结构（gòu）。为（wéi）了装配方（fāng）便，行星（xīng）架可（kě）采用侧板（bǎn）不（bú）带轴（zhóu）径悬（xuán）臂式结构， 以及带可拆轴颈或可拆侧板的组合式结构。这种行星架由锻压零件装配而成，组合式（shì）结构的应用主要（yào）与行星齿轮传动的装配工艺有关。

(4)单侧（cè）板行星轮轴；悬臂的整体式结（jié）构（gòu）

为了获得（dé）较小外廓尺寸的行星齿轮传动，必须***大限（xiàn）度地（dì）增（zēng）加行星（xīng）轮的数目。这将迫使取消行星架的撑柱，而采用只有一（yī）个侧（cè）板且行星轮轴悬臂的整体式行星架结（jié）构。这种结构的刚度可用（yòng）环形筋来加强，但比（bǐ）双侧板整体框架式结构（gòu）刚度小。

(5)组（zǔ）合式结构（gòu）

在重载行（háng）星齿轮传动中，这种结（jié）构的特点是从撑柱中（zhōng）间部分输入或输出扭矩（jǔ），安转（zhuǎn）行星轮轴（zhóu）的（de）构件（jiàn）的结（jié）构是对（duì）称的（de），这时若（ruò）行星（xīng）架撑柱和侧板变形，也下（xià）会产生行星轮轴线相（xiàng）对（duì）于中心轮轴线偏斜，从而保证载荷（hé）沿啮合齿宽均匀分布。