支撑座是铁路货车（chē）转向架上的关（guān）键及重要部件,其产品质量和（hé）性能对铁路货（huò）车提速、重载有（yǒu）着（zhe）重要影响。支撑座产（chǎn）品（pǐn）目前在世界上广泛采用铸造工艺成形。 近（jìn）年来（lái）,随着铁路运输对重载（zǎi）、高速要（yào）求（qiú）的提高,对关键部件支撑（chēng）座的性能要求也在提高,铸钢支撑（chēng）座（zuò）产品存（cún）在的固（gù）有缺陷(铸（zhù）钢件本身的机械性能、疲劳（láo）韧性、抗（kàng）冲击性能都（dōu）不高（gāo）,铸（zhù）件产（chǎn）品无法避免地存在气孔、缩松、夹杂（zá）、裂（liè）纹等（děng）)对铁路高速安全（quán）运行已构成威胁。提（tí）高支撑座产品的综合机械性（xìng）能是中国铁（tiě）道部为解（jiě）决铁（tiě）路运输所面临的重大改革和（hé）结构性调整,实施重载、提速、安全的发展技术,提高运输效益和（hé）效率的（de）需（xū）要解决的重大（dà）课题。