螺丝钉（dìng）对应的英文单词是（shì）Screw，除（chú）了名字里有学问，小小的（de）螺丝钉从（cóng）被发明到被（bèi）规定为顺时针拧紧、逆时针（zhēn）松开，经历了几千年（nián）的时间。

柏拉图（tú）的朋友发明（míng）了螺钉

六种***简（jiǎn）单（dān）的机械工具（jù）是：螺丝钉、倾斜面、杠杆、滑轮、楔（xiē）子、轮子、轮（lún）轴。

螺（luó）钉位列六大简单机械之中，但说穿了也（yě）不过（guò）是一个轴心（xīn）与围绕着它蜿蜒（yán）而（ér）上的倾斜平（píng）面。时至今日，螺（luó）钉已经发展出了标准的尺寸。使用螺钉（dìng）的典（diǎn）型方法是用顺时针的（de）旋（xuán）转来（lái）拧（nǐng）紧它（与（yǔ）之相对，用逆时针的旋（xuán）转（zhuǎn）来拧松）。

顺时针拧紧主要由右撇子决定的（de）

然而，由（yóu）于（yú）发明之（zhī）初的螺（luó）丝钉皆为人工打造（zào），其螺（luó）丝的细密程度并不一致，往往（wǎng）由工匠（jiàng）的个（gè）人喜（xǐ）好决定。

到了16世纪（jì）中期（qī），法国（guó）宫廷工程师Jaques Besson发明了（le）可以切割成螺丝的车床，后来这种技术花了100年（nián）的时间得以推广（guǎng）。英国人Henry Maudsley于1797年发（fā）明了现（xiàn）代车床，有（yǒu）了它，螺纹的精细程（chéng）度显著提高。尽管（guǎn）如此，螺丝（sī）的大（dà）小（xiǎo）及细密程度依旧（jiù）没有统一标（biāo）准（zhǔn）。

这（zhè）种情况于1841年得到改变。Maudsley的徒弟（dì）Joseph Whitworth向市政工（gōng）程师学会递交了一篇文章，呼吁统一（yī）螺丝型号一体（tǐ）化。他（tā）提了（le）两点（diǎn）建（jiàn）议：

1、螺钉螺纹的倾角应该以55°为标准；

2、不考（kǎo）虑（lǜ）螺（luó）丝的直径，每英尺的丝数应（yīng）该采取一定的标（biāo）准（zhǔn）。

螺钉虽小，早（zǎo）期需要n种（zhǒng）机（jī）床和（hé）n+1种刀具（jù）制成

早期的螺（luó）钉不容易制造，因为其生产过程“需要三种刀具（jù）两种机床”。

为（wéi）了解决英（yīng）式标准的生产制造（zào）问题，美国人William Sellers在1864年发明（míng）了一种平顶平跟的（de）螺纹，这点小小的改变让螺丝钉制造起来只需要（yào）一（yī）种刀具和机床。更快捷、更简（jiǎn）单、也更便宜。

Sellers螺丝钉的螺纹在美国流行起来，并且（qiě）很（hěn）快成为美国铁路公司的应（yīng）用标准。

螺（luó）栓连接件的（de）特性（xìng）

拧（nǐng）紧过程的主要变（biàn）量：

（1）扭（niǔ）矩（T）：所施（shī）加的拧紧动力矩，单位牛米（Nm）；

（2）夹紧力（F）：连接体间的实际轴向夹（压）紧（jǐn）大小，单位牛（niú）（N）；

（3）摩擦（cā）系数（U）：螺栓头、螺纹副中（zhōng）等所（suǒ）消耗的扭矩系数；

（4）转角（A）：基于一定的扭矩作用下，使螺栓再（zài）产生一定的（de）轴向伸长量（liàng）或连（lián）接件（jiàn）被压缩而需要转过的螺纹（wén）角度。